UGR是目前室內照明普遍使用的眩光表示方法，適用于所有室內空間照明，包括一些駕駛座艙照明，如飛機、汽車的座艙等。也有一些研究者，講該公式用于街道照明的眩光測試評價。本案例對室內光環境的照明進行測試，并與標準CIE測試方法對比，驗證我們測試的可靠性。   在開始我們的測試之前，讓我們先重溫一下UGR的測試公式：   可見，基本參數是光源亮度、環境光亮度，立體角以及Guth位置系數，和閱讀全文

特別說明：單反相機拍攝時，增益、光圈、曝光時間、焦距均對測試結果的亮度值有影響，需要對這些因素進行高精度的校正，才能實現真正的亮度測試，本文采用德國TechnoTeam校正過的佳能 EOS 入門機單反相機作為使用的相機。   上一篇文章，對相機拍攝前的設定進行了詳細介紹，經過該設定，就可以按照要求進行拍攝了，拍攝時，一定要使用三角架，同時必須使用延時快門或遙控快門，避免手動快門，因為手按快門，閱讀全文

簡介： 對道路和隧道的亮度、照度不間斷測試對確保道路安全至關重要。借助于圖像解析的亮度測試技術，整個范圍的道路、隧道立面亮度、照度信息可以同時獲得。TechnoTeam公司提供的圖像解析的亮度測試技術還可以在行駛中的汽車里進行動態亮度測試。因此在對道路或隧道的照明情況進行保養測試時，無需關閉道路和隧道，帶來極大的方便。 獲得的亮度分布圖像可以在辦公室里進行分析處理，并根據相關的測試規范要求的測閱讀全文

道路照明作為一種功能性照明，需要一套客觀科學的評價指標評定其照明質量。但由于各種原因，我國道路照明在標準評價方面還存在一些爭議。特別是對道路照明用照度指標評價還是用亮度指標評價一直存有不同意見。LED的出現更突顯了這一問題爭論的必要性。 　　中國建筑科學研究院建筑物理所肖輝乾教授根據實際調查介紹，中國不少城市如北京、上海、廣州、太原、大連、煙臺，呼和浩特等一些新建的主要道路照明的路面平均照度閱讀全文

根據EN 13201-3:2003 或DIN 5044規范進行測試 EN和DIN是對固定式交通照明、汽車交通的道路照明相關的嚴格標準，其定義的測試方法符合測量工程的原理，為業界所認可.EN和DIN標準中規定了道路照明測試的參數，如平均亮度、整體均勻性、縱向均勻性，同時描述了測試條件，假定的測試區域位于雙向駕駛路面的2個路燈中間，該區域位于觀察者前方60米處，觀察者高度為1.5m,光軸采用與地閱讀全文

之前看到對不同光源進行照度對比的爭論，提到因為不同光源光譜分布的不一樣，導致實際的照度感覺與實測結果出現嚴重偏離，從而導致對比結果的說服力大打折扣。 隨著LED路燈、照明的廣泛應用，以及光譜儀的成本的快速下降，采用光譜式的照度計變得越來越重要。而這種照度計除了不受光源光譜分布的影響外，就是還可以同時測得現場的顯色指數、相關色溫等，并可兼顧亮度測試以及暗視覺、中間視覺評估，成為照明效果評估的必備利閱讀全文